Trên xe E 350, hộp số tự động 7 cấp 7G-TRONIC sẽ chuyển số thay bạn. Nhờ sự khác biệt không đáng kể khi tốc độ động cơ thay đổi, tỷ số truyền sẽ luôn được duy trì ở mức tối ưu. Và điều này cũng giúp lượng nhiên liệu tiêu thụ thấp hơn và tăng tốc nhanh hơn. Đồng thời, sự chuyển tiếp giữa các số cũng êm hơn. Khi trả về số thấp, nguyên lý hoạt độnc của 7G-TRONIC cho phép bỏ qua các số ở giữa phạm vi chuyển số để giúp sang số nhanh hơn.

Công nghệ động cơ V6 hiện đại là thế mạnh cơ bản của xe E350 mới. Động cơ xăng có mô-men xoắn 350 Nm tại 2400-5000 vòng/phút, sản sinh công suất 200 kW (272 hp). Và động cơ này cũng chỉ cần 6.4 giây để đưa chiếc Coupé tăng tốc từ 0 đến 100 km/h – một con số đáng kinh ngạc.

Công nghệ 4 van, trục cam điều biến kiểm soát lượng khí nạp và khí xả, ống dẫn khí nạp 2 giai đoạn và trục cân bằng chỉ là một vài trong nhiều chi tiết kỹ thuật tiên tiến của chiếc xe này.

(E 350: mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình: 9,5-9,5 l/100 km, lương khí thải CO2 trung bình: 222-222 g/km)[1]

Các số liệu thể hiện mức tiêu thụ nhiên liệu và khí thải CO2 được đo theo tiêu chuẩn quy định hiện hành Directive 80/1268/EEC. Các số liệu này không áp dụng cho một xe cụ thể nào và không phải là một phần của xe. Chúng chỉ được sử dụng cho mục đích so sánh giữa các loại xe với nhau.

Tận hưởng niềm vui lái – Hệ thống kiểm soát thông minh AGILITY CONTROL được trang bị tiêu chuẩn có thể san bằng những dằn xóc trên đường để bạn luôn có được cảm giác lái thể thao và tiện nghi. Hệ thống này tự động điều chỉnh theo cả tình trạng mặt đường lẫn phong cách lái của bạn. Với cách lái bình thường, hệ thống giảm xóc sẽ êm hơn và bạn cảm nhận được độ rung và tiếng ồn của lốp. Khi chọn phong cách lái kiểu thể thao, xe E-Class Coupé sẽ tăng cường sự ổn định nhờ hiệu quả chống rung. Đối với những chỗ xóc nhẹ, lực giảm chấn ở từng bánh xe sẽ giảm làm tăng độ rung và độ ồn của lốp xe. Khi xe đi vào mặt đường lồi lõm nhiều, hệ thống AGILITY CONTROL sẽ tăng cường hiệu quả giảm chấn, giúp xe giữ cân bằng tốt hơn. Hệ thống lái điều chỉnh tỷ số truyền và rút ngắn hành trình chuyển số nhờ đó hoạt động chính xác hơn.
Hệ thống phanh thích ứng ADAPTIVE

Chức năng làm khô đĩa phanh của hệ thống phanh thích ứng ADAPTIVE BRAKE với chế độ Chờ thực sự hữu ích trong điều kiện ẩm ướt. Phanh xe sẽ được mớm nhẹ để làm khô lớp nước bám trên đĩa phanh khi lái xe trong thời tiết ẩm ướt. Điều này đảm bảo cho hệ thống phanh luôn ở trong tình trạng hoạt động tốt nhất. Chế độ Chờ (HOLD) được kích hoạt khi người lái muốn giữ cho xe đứng yên mà không cần gạt cần số về vị trí P.

Hình ảnh mang tính minh họa và có thể khác với xe thực tế.