Linh hoạt và cơ động
Mỗi khi chế tạo động cơ, đội ngũ kỹ sư của chúng tôi luôn đối mặt với một thách thức: tối đa hóa công suất đồng thời giảm lượng khí thải và nhiên liệu tiêu thụ. Tưởng chừng khó khăn như thể vẽ đường tròn sao cho vuông vức - nhưng chúng tôi đã thành công, với kết quả là động cơ với những xy-lanh hình chữ V trong xe S-Class.
Nhưng chính hệ thống lái đã tạo nên sự linh hoạt cho S-Class.
Hệ thống treo với công nghệ AIRMATIC (hệ thống giảm xóc điều khiển điện tử - electronically controlled damping system) hoặc tùy chọn hệ thống kiểm soát thân xe ABC (Active Body Control (ABC) – được giao nhiệm vụ kiểm soát độ bám đường và đảm bảo sự cân bằng ở mức cao nhất.
Hình ảnh trên trang web này được sử dụng để minh họa. Một số chi tiết có thể khác với thực tế.
S 350Dòng xe S-Class được trang bị những động cơ mạnh mẽ nhất. Đầu tiên là S350, động cơ 6 xy-lanh hình chữ V với 24 van và trục cam điều biến là một trong những động cơ mạnh nhất cho dòng xe này. Với công suất 200 kW (272 hp), nó trình diễn khả năng tăng tốc nhanh và dứt khoát với những nỗ lực tuyệt vời.
Sức mạnh ấn tượng này, mặc dù vậy, hoàn toàn không lãng phí nhiên liệu. Nhờ việc tối ưu hóa giai đoạn đốt nhiên liệu và thiết kế nhẹ hơn, mức tiêu thụ trung bình đạt được 10,1 - 10,3 lít/ 100 km (số liệu tổng hợp).
(S 350: tổng hợp nhiên liệu tiêu thụ trung bình: 10,1–10,3 l/100 km, tổng hợp lượng khí thải CO2: 242–247 g/km)
S 500
Được điều khiển bởi động cơ 8 xy-lanh hình chữ V,
chiếc S 500 đạt tới công suất 285 kW (388 hp) mô men xoắn tối đa 530
Nm. Để có được những thông số ấn tượng này, các kỹ sư của chúng tôi đã
sử dụng hệ thống cảm biến để phân tích lượng không khí thu vào qua cửa
lấy gió và ống dẫn khí xả của xy-lanh đồng thời cải tiến hình dạng của
các ống dẫn. Nhờ đó việc cung cấp không khí diễn ra tốt hơn, thúc đẩy
quá trình nổ và giảm lượng khí xả.
Mỗi xy-lanh của động cơ V8 có
4 van, đảm bảo việc truyền công suất tốt nhất. Hiệu quả hoạt động tối
ưu và nhiên liệu tiêu thụ giảm xuống là kết quả do trục cam điều chỉnh
được và việc sử dụng những vật liệu nhẹ như ma-giê (magnesium).
(S 500: tổng hợp mức nhiên liệu tiêu thụ trung bình: 11.7–12.0 l/100 km, tổng hợp lượng khí thải CO2: 279–286 g/km) |  |
S 600 and S65 AMG
At Mercedes-Benz we are passionate about engine design. To this day our Development department is governed by Gottlieb Daimler’s motto that only the best is good enough. The pièce de resistance, the V12 biturbo engine, has therefore been further refined. Both the S 600 and the S 65 AMG, the top-of-line Mercedes-Benz AMG model, feature sophisticated V12 technology.
With its 830 Nm torque, the V12 is a powerplant with power reserves to spare in every situation. The S 600’s acceleration figures rival that of a sports car, the V12 reaching the 100 km/h mark in just 4.6 seconds. The 60 degree cylinder arrangement ensures balanced power delivery.
The engine’s 380 kW (517 hp) output is a result of the combination of two exhaust gas turbochargers and charge-air cooling. This combination of cutting-edge engine technology ensures optimum response from the twelve-cylinder, a maximum torque at the lowest possible engine speed and lower consumption too.
The AMG 6.0-litre V12 biturbo engine generates 450 kW (612 hp) and develops a maximum torque of 1000 Nm (electronically limited). It lets this AMG athlete accelerate from 0 to 100 km/h in 4.4 seconds.
(S 600: fuel consumption combined: 14.3 l/100 km, CO2 emissions combined: 340 g/km; S 65 AMG: fuel consumption combined: 14.8 l/100 km, CO2 emissions combined: 355 g/km)[1] | 
|
[1] Những dữ liệu này (số liệu tạm thời) không dựa vào một kiểu xe cụ thể nào và không liên quan đến việc chào giá sản phẩm. Những dữ liệu này được cung cấp chỉ nhằm mục đích so sánh giữa các kiểu xe khác nhau.
Hình ảnh trên trang web này được sử dụng để minh họa. Một số chi tiết có thể khác với thực tế.
Hộp số tự động 7 cấp 7G-TRONIC
Hộp số tự động 7 cấp 7G-TRONIC là trang bị tiêu chuẩn mà Mercedes-Benz dành cho tất cả các mẫu xe S-Class. 7 cấp tốc độ tạo ra bước chuyển số ngắn hơn cho tốc độ của động cơ - vì thế bạn sẽ khó lòng nhận ra sự thay đổi này. Việc sử dụng 7 số còn cho phép giảm tốc độ trung bình của động cơ và tiết kiệm được 0,7 lit nhiên liệu cho 100km. 7G-TRONIC được điều khiển bởi cần số của hộp số điều khiển trực tiếp DIRECT SELECT tích hợp ngay trên tay lái.
Công tắc chuyển đổi cho bạn 3 chế độ để lựa chọn: Tiện nghi (Comfort), thể thao (Sport) và chế độ số cơ khí (Manua). Với chế độ số cơ khí, bạn sẽ chuyển số bằng các phím chọn số trực tiếp DIRECT SELECT trên tay lái. Khi sử dụng chế độ tiện nghi (Comfort), các số sẽ được chuyển sớm hơn và hệ thống treo sẽ được thiết lập ở mức tiện nghi tương ứng. Chế độ thể thao (Sport) cho phép hệ thống treo linh hoạt hơn và bạn có thể đạt số vòng quay tối đa của động cơ ở mỗi cấp số.
Hình ảnh trên trang web này được sử dụng để minh họa. Một số chi tiết có thể khác với thực tế.
Hệ thống treoHệ thống treo khí nén AIRMATIC (hệ thống giảm xóc điều khiển điện tử) đã được cải tiến và trở thành trang bị tiêu chuẩn trong xe S-Class, cùng với trang bị tùy chọn hệ thống kiểm soát thân xe ABC, chúng đảm bảo sự ổn định cho xe và cảm giác dễ chịu nhất cho người đi xe.
Những công nghệ này không chỉ mang đến sự thư giãn cho cuộc hành trình với S-Class mà còn thể hiện một phong cách lái xe linh hoạt.
Các hệ thống cảm biến phức tạp và bộ vi xử lý mạnh mẽ của AIRMATIC và cả ABC cho phép xe S-Class không chỉ tiện nghi và nhanh nhạy về tốc độ mà còn có khả năng tự thích ứng theo địa hình thực tế chỉ trong vài phần trăm giây.
Hình ảnh trên trang web này được sử dụng để minh họa. Một số chi tiết có thể khác với thực tế.