Chiếc R-Class sẽ khiến bạn phải bất ngờ vui thích thực sự khi cầm lái vì sự nhanh nhạy và linh hoạt đáng ngạc nhiên của nó. Bạn có thể chọn lựa giữa các hệ dẫn động khác nhau: động cơ xăng V6 trong xe R 350 với hệ dẫn động cầu sau hay mẫu xe hàng đầu R 500 với động cơ xăng V8 dẫn động 4 bánh toàn phần 4MATIC. Điều này dẫn đến lực bám đường được tăng cường và tối ưu hóa. Xe sẽ tính toán một lực phanh vừa đủ lên các bánh xe bị trượt trên mặt đường và cùng lúc đó tăng mô-men quay trên các bánh có lực bám tốt.

Cho dù lựa chọn động cơ nào, bạn cũng luôn có được hệ thống treo hoạt động như nhau cả trên những khúc cua hay xa lộ thẳng tắp. Bạn có thể vượt những hẻm núi với tùy chọn hệ thống treo AIRMATIC, một hệ thống treo khí nén toàn diện hệ thống giảm chất ADS. Tất cả những tính năng này nhằm phục vụ cảm giác thư giãn và cảm giác lái phấn khích tột độ.




Hình ảnh trên trang web này được sử dụng để minh họa. Một số chi tiết có thể khác với thực tế.

Chiếc xe R 350 đủ sức khiến bạn phải thốt lên kinh ngạc dù đã cố kìm nén. Động cơ 6 xy-lanh xếp hình chữ V với 24 van tổng cộng và trục cam tùy biến thể hiện sức mạnh của nó một cách nhàn nhã. Con số 200 kW (272 hp) của xe biểu thị lực kéo tuyệt vời để tăng tốc mạnh mẽ. Động cơ xăng cũng giúp giữ trớn ổn định cho động cơ ở những số cao hơn - và mức tiêu thụ lại đặc biệt thấp.

(R 350: lượng nhiên liệu tiêu thụ tổng hợp: 11.1–11.3 l/100 km, khí thải CO2 tổng hợp: 265–270 g/km)
R 500 4MATIC

Ưu việt và hiệu quả trong mọi tình huống mà không tốn sức là đặc điểm của động cơ 8 xy-lanh mới trong xe R 500 4MATIC. Bản thân những con số đã nói lên tất cả: 285 kW (388 hp) và mô-men xoắn cực đại 530 Nm. R 500 4MATIC tăng tốc lên 100km/h chỉ trong 6.1 giây. Trục cam hút và xả điều biến cùng với những vật liệu nhẹ như ma-giê (magnesium) giúp xe tăng đáng kể tính kinh tế so với những dòng xe khác cùng loại. Và để đảm bảo động cơ dễ dàng đạt đến sức mạnh tối đa của mình, R 500 4MATIC đã sử dụng hộp số tự động 7 cấp 7G-TRONIC.


(R 500 4MATIC: nhiên liệu tiêu thụ tổng hợp: 12.9–13.1 l/100 km, tổng hợp lượng khí thải CO2: 306–311 g/km)



Hình ảnh trên trang web này được sử dụng để minh họa. Một số chi tiết có thể khác với thực tế.

7G-TRONIC là công nghệ tiên phong trong việc chế tạo hộp số và tìm kiếm cảm giác lái đặc biệt tiện nghi. 7 số tới đồng nghĩa với bước chuyển số ngắn hơn và biên độ truyền số được mở rộng vì thế bạn sẽ khó lòng nhận ra bước số. 7G-TRONIC có bước giảm số nhanh hơn nhờ bỏ qua những số trung gian. Ly hợp khóa biến mô được kích hoạt ngay từ số đầu tiên và việc điều khiển truyền động cũng giúp tiết kiệm nhiên liệu đồng thời tăng tốc nhanh hơn.

Nhờ trang bị tiêu chuẩn cần số điều khiển trực tiếp DIRECT SELEC, bảng điều khiển trung tâm của R-Class có thể sử dụng cho nhiều mục đích khác. Các vị trí chọn số được thể hiện trên cần số ngay phía sau tay lái. Bạn có thể chọn các vị trí P, R, N và D mà không cần phải nhấc tay khỏi tay lái. Có 2 chế độ để lựa chọn: Tiện nghi (Comfort), thể thao (Sport). Chế độ đang dùng cũng sẽ hiển thị trên bảng đồng hồ. Chỉ cần đơn giản gạt cần số sang trái hay phải, bạn có thể thao tác với chế độ số cơ khí.




Hình ảnh trên trang web này được sử dụng để minh họa. Một số chi tiết có thể khác với thực tế.

Hệ thống dẫn động 4 bánh toàn phần 4MATIC[1], cơ cấu trục đổi mới, chiều dài cơ sở tăng thêm và rất nhiều chức năng điều khiển động khác đã mang đến cảm giác thoải mái bậc nhất cho bạn khi ở trên R-Class.

Bánh trước được gắn trên cầu chứ A kép giúp tăng tiện nghi khi đi xe và xử lý động tốt hơn, trong khi bánh sau được gắn trên trục 4 khớp nối phức tạp. Xe có 5 chỗ hoặc 4+2 chỗ sử dụng hệ thống treo bằng thép hoàn toàn. Trong khi xe có 5+2 chỗ và R 500 4MATIC có hệ thống treo phía sau bằng hơi bộ kiểm soát thăng bằng. Nếu muốn, tất cả các xe đều có thể tự trang bị thêm hệ thống treo khí nén toàn bộ AIRMATIC giúp tăng thêm cảm giác thoải mái. Cùng với bộ giảm chấn ADS, hệ thống này tăng cường khả năng giảm xóc của xe khi đầy tải. Khi đạt vận tốc 120 km/h thân xe sẽ tự động hạ thấp để giảm sức cản gió và vì vậy tiết kiệm lượng nhiên liệu tiêu thụ. Bạn cũng có thể nâng thân xe lên 50 mm bằng một phím bấm để tránh mặt đường xấu. Tùy chọn hệ thống dẫn động toàn phần 4MATIC cũng sẽ tốt cho xe bạn trong trường hợp này.

[1] Trang bị tiêu chuẩn cho R 500 4MATIC,tùy chọn cho R 350.




Hình ảnh trên trang web này được sử dụng để minh họa. Một số chi tiết có thể khác với thực tế.

Tùy chọn Hệ thống dẫn động 4 bánh toàn phần 4MATIC có thể thực hiện những trợ giúp rất giá trị khi bạn cần vượt qua những đoạn đường xấu. Hệ thống này sẽ phân chia mô-men dẫn động lên cả hai cầu trước và sau với tỉ lệ 50:50. Cùng với hệ thống cân bằng điện tử ổn định thân xe ESP® và hệ thống kiểm soát lực bám điện tử 4ETS., 4MATIC tăng cường lực bám và lực kéo - đặc biệt trên những mặt đường không ổn định, băng tuyết hoặc trơn trượt.




Hình ảnh trên trang web này được sử dụng để minh họa. Một số chi tiết có thể khác với thực tế.