Mạnh mẽ từ chi tiết





ML 350 4MATIC

Cảm giác sảng khoái hơn, kết hợp với các chỉ số tiết kiệm nhiên liệu: Đó là đặc điểm nổi bậc ở động cơ xe M-Class thế hệ mới. Xe M-Class là điển hình của ứng dụng thuyết động lực học. Với 6 xi-lanh, động cơ xăng hoạt động hiệu quả tối đa và gây ấn tượng với sự êm ái có thể nói là tạo nên chuẩn mực trong dòng xe địa hình.

Xe ML 350 4 MATIC có công suất cực đại 200 kW (272 hp) và mô men xoắn cực đại tại 350 Nm. Tốc độ tối đa là 225 km/h.

Những dữ liệu này (số liệu tạm thời) không dựa vào một kiểu xe cụ thể nào và không liên quan đến việc chào giá sản phẩm. Những dữ liệu này được cung cấp chỉ nhằm mục đích so sánh giữa các kiểu xe khác nhau.



Hình ảnh trên trang web này được sử dụng để minh họa. Một số chi tiết có thể khác với thực tế.




Hộp số 7 số tự động 7G-TRONIC

Hộp số 7 số tự động 7G-TRONIC, được trang bị tiêu chuẩn theo tay lái có nút chuyển số trực tiếp DIRECT SELECT, làm cho việc cầm lái chiếc M-Class thêm phần phấn khích. Hộp số này thích hợp cho dù xe đi vào khúc cua, lên hay xuống đường dốc và ngay cả phong cách lái đặc thù của người cầm lái. Chiếc M-Class phản ứng nhanh nhạy hơn với phong cách lái điềm tĩnh và năng động hơn với phong cách lái thể thao.

Nếu bạn muốn điều chỉnh hộp số bằng cơ, bạn chỉ cần nút chuyển đổi trên tay lái.




Hình ảnh trên trang web này được sử dụng để minh họa. Một số chi tiết có thể khác với thực tế.



Sự linh hoạt

Một chiếc xe địa hình có thể êm ái như thế nào? xe M-Class sẽ cho bạn thấy. Sự kết hợp các cấu trúc hỗ trợ và hệ thống treo nổi trội của xe M-Class đảm bảo cảm giác êm ái tương tự như khi ngồi trên một chiếc saloon trên mọi địa hình.

Động cơ mạnh mẽ, cùng với hộp số tự động 7G-TRONIC, đảm bảo cho một mục tiêu duy nhất đó một chuyến du hành êm ái.

Hình ảnh trên trang web này được sử dụng để minh họa. Một số chi tiết có thể khác với thực tế.



Hệ thống dẫn động 4 bánh toàn phần 4MATIC

Xe M-Class được trang bị để có thể xử lý mọi tình huống: hệ thống dẫn động toàn phần 4MATIC phối hợp với hệ thống cân bằng điện tử chống văng xe ESP®/4ETS. Với chức năng chống bó cứng phanh ABS, hệ thống chống trượt ASR và hệ thống phòng ngừa lệch tay lái GMR, hệ thống chủ động bám đường 4ETS giúp bạn tối ưu hóa độ bám đường của hệ thống lái hai cầu, đặc biệt khi xe đi trên nhiều loại mặt đường.

Khi chế độ lái địa hình được chọn, ESP®/4ETS hầu như chỉ đạo các chức năng hệ thống khác hoạt động theo chế độ lái địa hình.




Hình ảnh trên trang web này được sử dụng để minh họa. Một số chi tiết có thể khác với thực tế.